Foire Aux Questions (FAQ)

Nos bornes sont compatibles* avec tous les véhicules hybrides-rechargeables ou électriques commercialisés en Amérique du Nord, car elles sont équipées du port de recharge SAE J1772 qui est une norme nord-Américaine.

* Les bornes Tesla avec connecteur Tesla ne sont compatibles qu'avec les véhicules de marque Tesla.
** Attention, Tesla possède un modèle de borne compatible J1772 avec tous les autres véhicules électriques.

Le froid a une incidence sur l’autonomie des batteries, qui peut diminuer de 20% à 30 % selon la température. Plus il fait froid, plus l’autonomie sera réduite, d’autant plus avec l’utilisation du système de chauffage qui peut, à lui seul, consommer près du tiers de l’autonomie des batteries. Cependant, en prenant des précautions par temps très froid, comme le préchauffage et le branchement du véhicule dès qu’il est à l’arrêt, l’autonomie d’un véhicule électrique en hiver sera optimisée.

Les véhicules électriques commencent généralement leur journée avec une batterie à pleine charge et présentent l’avantage d’avoir de l’air chaud disponible immédiatement. De plus, même en période hivernale, les véhicules électriques sur le marché ont une autonomie suffisante pour répondre aux besoins de déplacement journaliers entre la résidence et le lieu de travail de la majorité des Québécois, qui s’élèvent à 45 kilomètres en moyenne.

Le froid n’est pas le seul facteur qui a une influence sur l’autonomie des batteries. Les conditions d’utilisation (autoroute ou ville) et les habitudes de conduite (intensité des accélérations, vitesse, etc.) contribuent grandement aux performances énergétiques des véhicules électriques. Pour un usage optimal du véhicule électrique, le conducteur devra modifier ses habitudes, et ce, tant en hiver qu’en été.

Oui!

Les bornes de niveau 1 sont comparables à une roue de secours. Elles permettent de recharger le véhicule lorsque vous êtes loin de toutes autres bornes de niveau supérieur et que vous avez besoin de faire recharger votre véhicule. Se branchant sur une prise 15A /120v qui se retrouve facilement. L'utilisation quotidienne et à long terme de cette borne affecte les cellules de la batterie puisque c'est une recharge lente.

Les bornes de niveau 2 sont idéales pour une recharge quotidienne de votre véhicule à la maison.  Utilisant du 240V, elles offrent une recharge de 5 à 6 fois plus élevée en puissance qu'une borne de niveau 1 diminuant ainsi le temps de la recharge. Lors de l'hiver, le branchement permet le préchauffage de la batterie et ainsi d'augmenter un peu l'autonomie de la batterie grâce à ce dernier.

Les bornes de niveau 3 autrement appelées "borne rapide" ou "BRCC" (borne de recharge à courant continue) sont celles retrouvées dans les grands commerces ou à proximité des autoroutes permettant aux usagers de recharger leur véhicule en très peu de temps. Elles sont compatibles avec les véhicules possédant un port de recharge CHAdeMO™ ou COMBO™. L'utilisation quotidienne et à long terme de cette borne affecte les cellules de la batterie puisque c'est une recharge trop rapide. Il est conseillé d'arrêter la recharge de son véhicule à 80% lorsqu'on utilise une borne de niveau 3, car à ce seuil la borne de niveau 2 recharge aussi rapidement et devient moins dispendieux et bénéfique pour la vie de la batterie.

En moyenne, une installation résidentielle peut coûter entre 500$ et 1000$.

Les coûts d'installation varient selon les contextes (distance et parcours du fil, garage, grenier, plafond suspendu, capacité du panneau électrique, ...).

Vous pouvez remplir une demande de soumission gratuite qui sera validée par un maître-électricien.

Plusieurs questions vous seront posées dans le formulaire afin que nos estimateurs comprennent votre contexte d'installation.

Non, il n’est pas nécessaire de protéger la borne. Toutefois, il faut s’assurer que le pistolet de recharge soit orienté vers le bas ou encore inséré dans un réceptacle entre les utilisations (pour éviter que l’eau, la neige ou la glace s’y accumule). Il faut également s’assurer que le câble ne soit pas dans le passage d’une souffleuse ou d’une tondeuse !

Oui, avec deux bornes intelligentes de même marque et compatible (par exemple : deux EVduty Smart-Home ou deux FLO X5), sur un circuit 30 ampères, deux véhicules électriques partageraient la charge (16A chaque). Lorsqu’un des deux véhicules a terminé sa charge, l'autre borne offre alors 30 ampères.

Oui absolument, chez Bornedecharge.ca nous pouvons vous offrir un projet clé en main, car nous faisons la vente, l'installation via nos partenaires-électrciens et le service après-vente imbattable des marques que nous vendons.

* Pour le moment, nous ne gérons que les installations de bornes de recharge pour véhicules électriques dans la province de Québec.

Oui, avec deux bornes intelligentes de même marque et compatible (par exemple : deux EVduty Smart-Home ou deux FLO X5), sur un circuit 30 ampères, deux véhicules électriques partageraient la charge (16A chaque). Lorsqu’un des deux véhicules a terminé sa charge, l'autre borne offre alors 30 ampères.

Oui!

Les bornes de niveau 1 sont comparables à une roue de secours. Elles permettent de recharger le véhicule lorsque vous êtes loin de toutes autres bornes de niveau supérieur et que vous avez besoin de faire recharger votre véhicule. Se branchant sur une prise 15A /120v qui se retrouve facilement. L'utilisation quotidienne et à long terme de cette borne affecte les cellules de la batterie puisque c'est une recharge lente.

Les bornes de niveau 2 sont idéales pour une recharge quotidienne de votre véhicule à la maison.  Utilisant du 240V, elles offrent une recharge de 5 à 6 fois plus élevée en puissance qu'une borne de niveau 1 diminuant ainsi le temps de la recharge. Lors de l'hiver, le branchement permet le préchauffage de la batterie et ainsi d'augmenter un peu l'autonomie de la batterie grâce à ce dernier.

Les bornes de niveau 3 autrement appelées "borne rapide" ou "BRCC" (borne de recharge à courant continue) sont celles retrouvées dans les grands commerces ou à proximité des autoroutes permettant aux usagers de recharger leur véhicule en très peu de temps. Elles sont compatibles avec les véhicules possédant un port de recharge CHAdeMO™ ou COMBO™. L'utilisation quotidienne et à long terme de cette borne affecte les cellules de la batterie puisque c'est une recharge trop rapide. Il est conseillé d'arrêter la recharge de son véhicule à 80% lorsqu'on utilise une borne de niveau 3, car à ce seuil la borne de niveau 2 recharge aussi rapidement et devient moins dispendieux et bénéfique pour la vie de la batterie.